分离式立交桥是指相交道路之间没有特设匝道的立交桥。它是一种最简单形式的立交桥，一般只能保证直行方向的交通互不干扰，转弯车辆（特别是左转弯车辆）则根据其具体情况允许其在交叉口处平面交叉。分离式立交桥一般有分离式两层立交桥和分离式三层立交桥。所谓的分离式立交桥，是指相交道路之间没有特设匝道的立交桥。一般设有隧道或者跨线桥，车辆不能互通，可以确保直行方向的交通互不干扰。分离式立交桥多用于高速干道和城市道路次要道路相交或者道路与铁路的立体交叉处。分离式立交桥通常又分为分离式两层立交桥和分离式三层立交桥。分离式立交桥建在道路交叉处，设有隧道或跨线桥，上、下道路间没有匝道连接，汽车不能互通，多用于高速干道与城市道路的次要道路或道路与铁路的交叉处。1)行经上跨式立交桥时，应降低车速注意观察，特别是行驶近坡顶时，因坡度所限，无法对对面的情况进行观察和判断。2)双向通行的道路，不能跨压中心线，应抬起加速踏板，做好制动准备，适时控制车速。3)行经下穿式立交桥时，要认真观察限制高度标志，尤其是运载超高物品时应注意净空高度，避免通行受阻。这个是豆丁网的资料，希望能帮到你。立交桥全称为“立体交叉桥”，是指在两条以上的交叉道路交汇处建立的上下分层、多方向互不相扰的现代化桥梁，包括立体交叉工程中的下沉式隧道；由于建设成本较高，通常只在高速公路互通、城市干道或快速路之间的交汇处建设，主要作用是使各个方向的车辆不受路口上的红绿灯管制而快速通过。自己去看看吧，还是比较全的1.分离式可转债是债券和股票的混合融资品种。分离交易可转债由两大部分组成，一是可转换债券，二是股票权证。2.可转换债券在发行的时候规定了到期转换的价格，债权人可以根据市场行情把债券转换成股票，也可以把债券持有到期归还本金并获得利息。位于杭州上塘路与石祥路交叉口的上石立交桥基本建成。该立交桥为8字造型构成，三层全互通式半定向立交桥，建筑面积8.2万平方米。8条匝道将上塘高架延伸线与快速中环线石祥路相贯通，成为杭州北部重要交通枢纽。据该工程项目部介绍，上石立交桥就其建筑规模来讲，作为城市立交桥在华东地区排行第二，浙江省排行第一。车道，又称行车线、车行道，是用在供车辆行经的道路。那么分离式道路和不分离式道路的区别是什么？分离式道路和不分离式道路的主要区别是：分离式道路的双向车道相隔距离较宽或有隔离栏隔开，而不分离式道路的双向车道无隔离栏隔开。分离式道路即分离式车道，是指左、右行车道分开修建的公路，一些是中央分隔带不等宽的分离式车道，一些则是左、右两侧行车道不等高的分离式车道，为双向交通。而在进入分离式道路都会有分离式道路标志标识，主要是用来警告车辆驾驶人注意前方道路即将分离（两个方向的道路中间分开），注意会车。而不分离式道路是指某一路段，路面没有画线分离，允许车辆双向通行。